記者鍾釗榛／綜合報導

BMW已悄悄啟動第三代氫燃料電池系統的原型開發，為2028年量產做準備。新系統比前代更小巧，體積縮小約25%，但功率卻更高，未來將可整合到BMW的車型架構中，提供多種驅動選擇。雖然官方尚未指明首款搭載車型，但市場猜測Neue Klasse可能是重點方向。

目前第二代氫燃料系統已經為少量X5原型車提供動力，自2023年起投入測試，總產不到100輛。這套系統能輸出396匹馬力，WLTP續航達500公里，表現亮眼。如果第三代系統沿用這套架構，下一代X5 2026年上市版本極可能搭載，並與CLAR平台高度整合。

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